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個體化飛秒夜車族的“導(dǎo)航儀”

文章來源:時間:2015-02-26 15:36:02
核心提示:小安是一位有500多度的近視患者,由于工作的原因,小安需要經(jīng)常開夜車,雖然疲憊,但他更擔(dān)心自己的人身安全,怕近視給自身帶來行車危險,因此想做手

個體化飛秒夜車族的“導(dǎo)航儀”小北是一位有600多度的近視患者,同時還有200多度的散光,由于工作的原因,小北需要經(jīng)常開夜車,雖然疲憊,但他更擔(dān)心自己的人身安全,怕近視給自身帶來行車危險,因此想做手術(shù)矯正視力,聽說個體化飛秒激光手術(shù)更適合夜車族。因此在咨詢平臺上留言,個體化飛秒激光手術(shù)是否更適合夜車族?

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哈爾濱普瑞眼科醫(yī)院視光專家介紹,飛秒激光手術(shù)是目前激光近視眼手術(shù)中較先進的術(shù)式。飛秒激光手術(shù)較初的應(yīng)用是為美、英等發(fā)達國家的戰(zhàn)機飛行員和海軍陸戰(zhàn)隊服務(wù),用來提高了夜視能力和精細成像能力。隨后被美國宇航局(NASA)批準可用于宇航員。英國一流的摩爾菲爾茨眼科醫(yī)院的眼科醫(yī)生朱利安•斯蒂文斯曾經(jīng)評價說:“飛秒激光手術(shù)后,士兵們的視力將是百里挑一的,這就是飛秒激光的優(yōu)勢所在。”

哈爾濱普瑞眼科醫(yī)院專家表示,飛秒激光手術(shù)是一種全激光的手術(shù),制作的角膜瓣比其他傳統(tǒng)近視眼手術(shù)更均勻、更好,有效度提高百余倍。此外,為了提升視覺質(zhì)量,在眼部條件允許的范圍內(nèi),還可加波前像差和虹膜定位兩項技術(shù),它們主要解決人眼的高階像差,達到 個體化定制。

專家同時解釋,大家平時所說的“眩光”、“夜視力差”、“光暈”等,就是高階像差的表現(xiàn),而人眼的低階像差是指近視、遠視和散光。所以,對于常開夜車的人來說,波前像差引導(dǎo)與虹膜定位輔助下的飛秒激光手術(shù)無疑能提供更高質(zhì)量的夜間視力,是手術(shù)的優(yōu)選。

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